SSDs הפכו פופולריים מאוד מאז שהם הציגו כמו מוצק מאוד (לסלוח את משחק המילים) כדי לאחסן את הקבצים שלך. הם יותר עמידים בפני זעזועים, מעבירים קבצים מהר יותר (רוב הזמן), והם לא יקרים במיוחד בהשוואה לכוננים קשיחים עם לוחות מסתובבים שיכולים לקרוס בכל עת, כאשר ראשי המגנטי שרשמו את הנתונים שלהם גע בהם. הדבר עורר מהפכה בחומרת המחשב והפך את עובדי השטח שהיו צריכים לשאת כמויות גדולות של נתונים דרך שטח מחוספס הרבה יותר מאושר. מזל טוב. החיים שלך קלים יותר. אבל הקרב עדיין לא נגמר. יש גבול למה שאנשי SSD יכולים לעשות, ועלינו לדחוף את הגבולות עד כה, עד כי ניצור משהו שלא ניתן לזהותו.

הזן זיכרון מסלול המרוצים . אתרים מרכזיים כמו Engadget דיווחו ב -5 בספטמבר 2014, כי יבמ יזמה מחקר למכשיר אחסון בעל יכולת מסחרית, אשר, על פי הפרסום, "תהרוג את הכונן הקשיח שיומנה המציאה". אבל האם זה באמת חסד שמירת - הגביע הקדוש של האחסון - כי כולנו כבר מחפשים? האם ההייפ מתאים למציאות? אנחנו עומדים לגלות כיצד אנו צוללים עמוק לתוך האופן שבו הטכנולוגיה עובדת!

הטענה

סטיוארט פארקין, חבר ב- IBM שמוביל את הפרויקט כדי ליצור את אמצעי האחסון המפלצתי הזה, העלה כמה טענות שהגיעו לשיא, במיוחד אחת שבה אמר כי זיכרון מסלול המרוצים יוכל לאחסן עד פי מאה יותר זיכרון מאשר זיכרון פלאש יכול להיות בגודל נתון של שטח. בנוסף להיות לווייתן של קיבולת אחסון, מכשיר זיכרון מסלול המרוצים יוכל לבצע הרבה יותר מהר - כמו מיליון פעמים מהר יותר - מאשר כוננים קשיחים.

אבל אולי אחת הטענות הבולטות ביותר היא כי בינוני אחסון זה יהיה זול כמעט, אם כי לא זול יותר, מה אנחנו משתמשים כרגע במחשבים שלנו. אם זה נכון, שוקי האחסון של המחשב יעברו שינוי פרדיגמה גדול שכמותו לא נצפתה מאז שהדיסק הקשיח של IBM 350 הופיע לראשונה ב -1956.

איך כונני המרוצים יעבוד

אנא סלח לי אם אני לפעמים לפשט את זה יתר על המידה. אני יודע שזה לא יכול לספק את חכמי המדע הגדולים בקרב הקוראים שלנו, אבל זה אמור להיות הסבר שכל אחד יכול להבין.

הסיבה הכוננים האלה נקראים "מסלול המרוצים" הכוננים היא כי הם מורכבים מגנטים זעירים יושבים על משהו שדומה מסלול המרוצים. הכונן פועל על-ידי הפעלת אלקטרונים ספין-קוהרנטיים (אלקטרונים שספינים שלהם "מצביעים" באותו כיוון) על פני המסלול כדי להשפיע על הכיוון שבו מגנטים אלה מיושרים. היישור של המגנט (בדומה לכונן דיסק קשיח) קובע אם הערך של מעט מידע מאוחסן הוא אפס או אחד. זרמים חשמליים הם ירו גם על חוטים כדי להזיז את המגנטים מסביב עבור גישה לקריאה / כתיבה על המסלולים שלהם בהתאמה.

אם אתה עדיין מבולבל, תוכל לצפות בסרטון זה כדי לתת לך חזותית לגבי האופן שבו הוא פועל:

ניתוח התביעות

תיאורטית, אנחנו יכולים להיות עומדים על המצוק של סוג חדש של אחסון שעושה כל מה שיכולנו אי פעם רצה לעשות את זה. בעתיד, יכולנו להיות כוננים לאחסן 100 TB של נתונים בתוך מפרץ רגיל 3.5 אינץ '. עם זאת, אנחנו לא יכולים להעמיד פנים שזה הולך להיות קל. יש סיבה מדוע אף אחד לא מכריז כי זיכרון מסלול המרוחק הוא קרוב מאוד מוצר קיימא המינימום.

בכל הנוגע להוכחת המושג, מרכז המחקר של אלמדן של יבמ הצליח להפגין את יכולתו של זיכרון מסלול המרוצים לפעול כמושג. עם זאת, זה שום דבר לעומת הצעדים כי יבמ היה צריך לעבור על מנת להוכיח כראוי כי הטכנולוגיה הזו היא קיימא עבור הצרכנים. אנחנו עדיין לא יודעים אם הטכנולוגיה תהיה זולה כמו הטענה המפתחים שלה.

אנחנו גם נתקלים בבעיית המהירות. בשלבים המוקדמים של הפיתוח, זיכרון מסלול המרוצים היה למעשה די איטי. היא נעה בדיוק כמו כונן קשיח, המחייב פעימות איטיות יותר לדחוף את המגנטים הזעירים במסלולים הדרושים.

מאוחר יותר אוניברסיטה נמצא כי היו פגמים גבישים נמצא בתוך הכוננים. אלה פגמים קטנים דחף את האלמנטים המגנטיים מתוך הנתיב הנכון שלהם. אנחנו לא יודעים בדיוק מה IBM עשתה כדי לעקוף את זה, אבל Guido Meyer מאוניברסיטת המבורג (ראה קישור קודם) הצהיר כי שינוי בחומר, או את הצורה של המדיום עצמו, יכול לפתור את הבעיה.

בקיצור, אין לנו הוכחות חותכות לכך שכונני מסלול המרוצים הם מציאות בעתיד הקרוב, או שהם יעלו על מה שיש לנו כיום מבחינת מהירות. זה לא אומר כי הטענות הן שקר. אין כרגע מבחן בדיקה עובד כרגע, כך שבאמת אין לנו דרך לאמת את היעילות האמיתית שבה יפעלו כונני המרוצים. בכל הנוגע לעמידות, עם זאת, יש מעט מאוד ספק כי הם יהיו עמידים יותר באופן משמעותי מאשר SSD.

מה אתה לוקח?

בואו לשמוע מה יש לך לומר על כונני המרוצים. האם זה רק עוד רעיון שייפול לתוך הכישלון של כישלון, או האם יבמ כותרת בכיוון הנכון?